Gewerbeversicherung · Grevenbroich und Rhein-Kreis Neuss
Auf Ihrem Hof stehen fremde Fahrzeuge. Sind sie versichert?
Eine Kfz-Werkstatt trägt ein Risiko, das kaum ein anderer Betrieb hat: Jeden Tag stehen Fahrzeuge im Wert von mehreren hunderttausend Euro auf dem Gelände, die Ihnen nicht gehören. Die normale Betriebshaftpflicht deckt Schäden daran nur eingeschränkt — und viele Betriebe erfahren das erst im Schadenfall.
- Obhuts- und Bearbeitungsschäden an Kundenfahrzeugen
- Probefahrt, Überführung, rote Kennzeichen
- Werkzeug, Hebebühne, Diagnosetechnik
- Betriebsunterbrechung nach Brand oder Wasserschaden
Obhut und Bearbeitung
Das Kundenfahrzeug wird beim Rangieren beschädigt, bei der Reparatur verkratzt oder bei der Probefahrt eingedellt. Ohne Einschluss zahlt die Betriebshaftpflicht hier nicht.
Technik und Einrichtung
Hebebühne, Achsvermessung, Diagnosegeräte, Werkzeug. Die Summen stammen oft aus der Gründungszeit und passen nicht mehr zum heutigen Bestand.
Stillstand
Nach einem Brand steht der Betrieb Wochen still. Die Reparatur zahlt die Police — die ausbleibenden Einnahmen und die weiterlaufenden Löhne nur mit Betriebsunterbrechung.
Die fünf Stellen, an denen es in Kfz-Betrieben regelmäßig klemmt
Kfz-Betriebe sind versicherungstechnisch ein Sonderfall. Sie haften nicht nur für das, was Sie tun, sondern auch für fremdes Eigentum, das Ihnen anvertraut ist — und genau dieser Teil ist in der Standarddeckung nicht enthalten.
Die folgenden Punkte sind keine theoretischen Konstruktionen. Es sind die Fälle, die in der Praxis tatsächlich vorkommen und bei denen Betriebe regelmäßig ohne Deckung dastehen.
Was häufig fehlt
- Obhutsschäden. Schäden an Kundenfahrzeugen, die bei Ihnen stehen — nicht automatisch gedeckt.
- Bearbeitungsschäden. Schäden an genau dem Teil, an dem gearbeitet wurde.
- Probefahrt und Überführung. Wer mit einem Kundenfahrzeug oder unter rotem Kennzeichen fährt, braucht eine eigene Regelung.
- Umwelthaftung. Altöl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit. Ein Bodeneintrag wird schnell fünfstellig.
- Cyber. Werkstattsoftware, Kundendaten, Terminbuch. Steht das System, steht der Betrieb.
Was regelmäßig zu niedrig ist
- Inhaltssumme. Vor Jahren beziffert, seitdem sind Werkzeug und Technik gewachsen.
- Deckungssumme Haftpflicht. Ein Personenschaden sprengt kleine Summen sofort.
- Betriebsunterbrechung. Häufig zu kurz bemessen — nach einem Brand sind zwölf Monate keine Seltenheit.
- Elektronik. Diagnosetechnik wird oft gar nicht separat erfasst.
- Rechtsschutz. Gewerblicher Rechtsschutz fehlt in vielen Betrieben komplett.
So sehe ich mir Ihren Betrieb an
Kein Verkaufsgespräch, sondern eine Bestandsaufnahme. Am Ende wissen Sie, wo Sie stehen — auch wenn dabei herauskommt, dass alles passt.
Unterlagen sichten
Sie geben mir Ihre bestehenden Policen. Ich lese, was tatsächlich versichert ist — und was im Kleingedruckten ausgeschlossen wurde.
Betrieb abgleichen
Was machen Sie heute, und was steht als Tätigkeit im Vertrag? Genau diese Lücke prüft der Versicherer im Schadenfall zuerst.
Lücken benennen
Sie bekommen eine schriftliche Übersicht: was fehlt, was zu niedrig ist, was Sie sich sparen können. Mit Zahlen.
Entscheiden
Sie entscheiden, was davon Sie ändern wollen. Wenn nichts — auch in Ordnung. Dann wissen Sie wenigstens, woran Sie sind.
Häufige Fragen aus Kfz-Betrieben
Meine Betriebshaftpflicht läuft seit Jahren. Reicht die nicht?
Sie deckt Schäden, die Sie Dritten zufügen. Schäden an Sachen, die Sie in Obhut haben oder bearbeiten, sind in den Allgemeinen Haftpflichtbedingungen standardmäßig ausgeschlossen. Für eine Werkstatt ist das genau der Kernbereich — es muss ausdrücklich eingeschlossen sein.
Ein Kundenfahrzeug wird bei der Probefahrt beschädigt. Wer zahlt?
Das hängt davon ab, unter welchem Kennzeichen gefahren wurde und was vereinbart ist. Bei Fahrten unter rotem Kennzeichen gilt die dafür abgeschlossene Deckung, bei Fahrten unter dem Kundenkennzeichen die Police des Kunden — mit allen Folgen für dessen Schadenfreiheitsrabatt. Das sollte geregelt sein, bevor es passiert.
Nachts wird ein Fahrzeug vom Hof gestohlen. Ist das versichert?
Für das Fahrzeug selbst greift zunächst die Teilkaskoversicherung des Kunden. Ob und wann Sie haften, hängt davon ab, welche Sicherungsmaßnahmen vereinbart waren und ob sie eingehalten wurden. Eine Obhutsdeckung mit ausreichender Summe ist hier der Unterschied zwischen einem Ärgernis und einem ernsten Problem.
Wir arbeiten auch mit Elektrofahrzeugen. Ändert das etwas?
Ja. Arbeiten an Hochvoltsystemen setzen Qualifikation voraus, und der Schadenfall an einem Antriebsakku erreicht schnell eine Größenordnung, die klassische Bearbeitungsschäden nicht kennen. Ob Ihr Vertrag das abbildet, steht in der Tätigkeitsbeschreibung — und die ist bei vielen Betrieben Jahre alt.
Wir sind nur drei Leute. Lohnt sich das überhaupt?
Gerade dann. Ein großer Betrieb verkraftet einen ungedeckten Schaden. Bei drei Leuten entscheidet ein einziger Fall über den Fortbestand. Die Prüfung kostet Sie nichts außer einer halben Stunde.
Müssen wir dafür die Versicherung wechseln?
Nein. In vielen Fällen reicht eine Nachmeldung oder ein Einschluss beim bestehenden Versicherer, und das ist deutlich günstiger als ein neuer Vertrag. Ich sage Ihnen, was der einfachere Weg ist.
Versicherung für Kfz-Betriebe in Grevenbroich, Neuss und Umgebung
Ich bin unabhängiger Versicherungsmakler in Grevenbroich und arbeite im Auftrag meiner Kunden, nicht im Auftrag einer Gesellschaft. Ich betreue freie Werkstätten, Kfz-Handel, Lackierereien und Karosseriebetriebe in Grevenbroich, Neuss, Jüchen, Rommerskirchen, Korschenbroich, Dormagen und Mönchengladbach — vor Ort im Betrieb, telefonisch oder per Video.
Externe Infos (seriös): Verbraucherzentrale · GDV · BaFin
Passend dazu
Die Prüfung kostet Sie nichts. Wenn alles passt, sage ich Ihnen das — und Sie haben es schwarz auf weiß.
Betrieb prüfen lassen
Schicken Sie mir kurz Ihre Angaben. Ich melde mich innerhalb eines Werktages und sage Ihnen, welche Unterlagen ich brauche.